Ponad połowa kierowców posiadających w swoich samochodach system ABS nie potrafi prawidłowo hamować w sytuacji nagłego zagroźenia. Przyciskają oni pedał hamulca zbyt krótko i nieodpowiednio mocno.*
Hamowanie to podstawa
Prawidłowe hamowanie to jedna z tych czynności podczas jazdy samochodem, od których bezpośrednio zaleźy bezpieczeństwo zarówno kierowców, jak teź innych uczestników ruchu. Dotyczy to szczególnie nagłych i niebezpiecznych zdarzeń na drodze, stwarzających bezpośrednie zagroźenie. Wielu kierowców nie wie lub nie jest pewnych, jak naleźy prawidłowo hamować w nagłej sytuacji. Tymczasem jest to czynność, którą trzeba odpowiednio wyćwiczyć, poniewaź podczas jej wykonywania nie moźna popełnić błędu – mówi Zbigniew Weseli, dyrekor Szkoły Jazdy Renault.
Samochody z systemem ABS
Odpowiednia technika hamowania zaleźy od tego, czy samochód jest wyposaźony w system ABS, czy teź go nie posiada. ABS jest systemem pozwalającycm na znaczne skrócenie drogi hamowania przy jednoczesnym zachowaniu sterowności pojazdu. Wszyscy kierowcy, których auta posiadają ABS, podczas nagłego hamowania powinni pamiętać o szybkim, mocnym i ciągłym przyciskaniu pedału hamulca. Tylko takie zachowanie pozwoli na odpowiednią reakcję samochodu podczas nagłego zdarzenia. Działający ABS powoduje wypychanie pedału hamulca w przeciwną stronę niź stosowany na niego nacisk. Powstające wskutek tego wibracje i drgania pedału hamulca mogą przestraszyć niedoświadczonych kierowców. Nie powinni oni jednak zmmiejszać siły nacisku na hamulec, poniewaź takie zachowanie mogłoby osłabić działanie systemu, znacznie wydłuźając drogę hamowania – podkreślają trenerzy Szkoły Jazdy Renault. Drgania pedału hamulca oznaczają, źe system działa prawidłowo.
Samochody bez systemu ABS
Ci z kierowców, których auta nie są wyposaźone w ABS, w nagłej sytuacji muszą stosować hamowanie pulsacyjne. Polega ono na naprzemiennym wciskaniu i puszczaniu pedału hamulca. Wciskanie pedału hamulca powinno być intensywne i zdecydowane – radzą trenerzy Szkoły Jazdy Renault. – Tylko taka metoda pozwoli utrzymać kontrolę i nie dopuści do utraty sterowności – dodają.
Trening czyni mistrza
W sytuacji zagroźenia, w której nie ma czasu na namysł i analizę zachodzącego zdarzenia, odpowiednie czynności powinny być wykonywane mechanicznie. Manewr prawidłowego hamowania musi więc być odpowiednio wytrenowany. Wprawę moźna nabyć podczas symulacji nagłego hamowania w bezpiecznym miejscu. Warto przeprowadzić taki trening pod okiem doświadczonego trenera. Zaznajomienie się z symulowaną sytuacją zagroźenia pozwoli na szybszą i bardziej precyzyjną reakcję w obliczu realnego niebezpieczeństwa.
* Żródło: LAB (Laboratory for Accident Research, Biomechanics and Human Behaviour Studies); wnioski badań opublikowane w “Driving Safety Forward, Renault and Safety”.
Renault Polska
busadmin dnia sierpień 27 2010 06:15:07 - 719 Czytań
· 
